В Севастополе намерены добывать топливо из мусора

В Севастополе, который может превратиться из курортного города в индустриальный, собираются построить, помимо угольного терминала, мусороперерабатывающий завод. Как сообщает пресс-служба Севастопольской горгосадминистрации, проект строительства завода презентовали представители двух ведущих канадских компаний по переработке и утилизации мусора, Стивен Дэвидсон, Жиль Дюпюи и Жан Серж Тибо в ходе встречи с заместителем председателя госадминистрации Севастополя Мирославом Сагайдаком и начальником Главного управления ЖКХ города Владимиром Хибученко.

Представленный проект завода является современной экологической системой по переработке и утилизации отходов. Проблема управления отходами успешно решается в Канаде, и ведущие фирмы этого направления предлагают свои проекты муниципалитетам городов и промышленности других стран.

Предлагаемый проект по глубокой переработке твердых бытовых отходов (ТБО) позволяет получать из органики, содержащейся в отходах, высококачественное биодизельное топливо, которое, как утверждают авторы проекта, «можно использовать сразу — для заправки и автомашин, и тракторов, и судов, и вертолетов».

Сагайдак отметил, что, несмотря на небольшую область применения биотоплива в городе, предложение канадских специалистов представляет несомненный интерес: «Для нас важно, что для реализации проекта не требуется выделения значительных площадей земли, которая в Севастополе достаточно дорогая, и подвода технической воды. Город получит современное технологичное производство, дополнительные рабочие места, а самое главное — решение с перспективой на много лет одной из важных проблем».

Стороны договорились продолжить консультации в данном направлении. Канадская сторона направит севастопольским специалистам перечень вопросов, после чего предоставит официальный бизнес-план.

Маргарита в рывке. Часть 3.

Маргарите Сергеевне надо отдать должное – длительные тренинги и занятия по ораторскому искусству дают о себе знать. С каждым новым выступлением Марго делает рывки все дальше и дальше. Причем Маргарита в азарте совсем утратила чувство меры, такта и ответственности. А здесь грань может быть очень тонкой, ведь слово слову рознь, можно ляпнуть и такое, за что придется отвечать. Но, это дело юристов, а мы посмотрим, что Маргарита Сергеевна поведала наивным севастопольцам.

Речь идет о рабочих местах. Тут Маргарита выдает важную информацию, которая подтверждает озабоченность людей, которые стоят за ней. А озабоченность, прежде всего касается ситуации, которая складывается на рынке труда Севастополя. Ситуация прямо сказать тяжеловатая: Маргарита утверждает, что в самом скором времени огромное количество людей окажется на улице из-за ухода Черноморского флота, из-за сокращения завода «Муссон», радиозавода. В этом ракурсе, Маргарита Севастопольская крайне скептически относится к тем рабочим местам, которые сможет предложить угольный терминал. «И это конечно не решит проблему трудоустройства в Севастополе», – говорит Маргарита Сергеевна. Да вы совершенно правы, новый перегрузочный комплекс не решит задачу с кризисом рынка труда в Севастополе, но согласитесь, комплекс не строится ради этой цели. Тем более что разработчики этого комплекса ведут речь о 300 рабочих местах.

Но Маргарита не так проста, как всегда у нее в кармане есть козырь, который она припрятала на последок – у Маргариты есть сведения, касающиеся новых рабочих мест. Да, новые рабочие места будут, это точно. Но, уточненные сведения, которыми обладает Маргарита Сергеевна указывают ей на то, что люди на новые рабочие места будут завозиться из Донецка и Донецкой области. Вот тебе и раз. Однако есть подозрения, что эта фантазия родилась по простой причине – раз в Донецке добывают уголь, значит, в Севастополь привезут донецких, которые умеют работать с углем или имеют привычку к работе с углем. Вот тут Маргарита Сергеевна дала маху, сразу видно, что слабо изучает матчасть и ситуацию в регионе (севастопольском). А ведь стоило было почаще смотреть телепередачи и всевозможные марафоны, почитывать форумы городские из которых следует, что добрая половина севастопольцев либо выходцы из Донецка, либо в прошлом шахтеры. Поэтому добрая половина Севастополя очень хорошо разбирается в угле и потому очень сильно его боится, а еще эта добрая половина севастопольцев уверена, что уголь воспламеняется если его поливать водой, угольные кучи регулярно взрываются и самовозгараются, уголь фонтанами источает метан и всякую гадость.

А под занавес Маргарита Сергеевна вообще предполагает, что вот эти самые будущие донецкие работники, которые по ее сведениям буду завозится, скорее всего будут не севастопольцы. Гениальный вывод Марго.

Следующие перлы дают повод предположить, что Маргарита Сергеевна помимо навыков в области экологии стала брать курсы еще и по экономике. Так Маргарита заявляет, что на экономику Украины перегрузочный комплекс практически положительно не повлияет. Жаль понятие практически не расшифровано уважаемым экологом-экономистом, очень уж интересно понимать, насколько «практически положительно»? Но не все так просто, вся загадка практически положительного не влияния основывается на том, что уголь планируется ввозить из Австралии, из Северной Америки на заводы западной Европы.

Что и говорить, комментировать сложно, так как слова из уст гуру обычно не обсуждаются. Но со слов Маргариты Сергеевны, так тонко разбирающейся в макроэкномике и в международных экономических отношениях следует, что в западной Европе остались только дегенераты и дебилы, неспособные самостоятельно купить и доставить уголь из Австралии и Северной Америки. А тут ребята донецкие подсуетились, в Украину завозят уголь морем принципиально мимо Европы и европейских портов, а знаете почему? Первое – есть единственный порт в Украине – севастопольский, где прикольнее всего переваливать этот уголь, вторая причина – уголь везут из порта по железной дороге через всю страну в западную Европу. При этом платятся нереальные деньги за транзит по Украине, но это патриотизм – государственные железные дороги должны зарабатывать в бюджет. И только потом груз доходит до покупателя из западной Европы. Более идиотскую и дебильную логистическую схему, которую раскручивает Маргарита Сергеевна придумать могли либо люди очень далекие от логистики и понимания движения грузов, либо просто фантазеры.

И самое ужасное в этой ситуации, что Маргарита Сергеевна все прекрасно понимает, но продолжает дудеть в свою дудку, ведь это ее работа.

Горсовет собирается узаконить «дикие» пляжи и начнет убирать там мусор

В ближайшее время в севастопольский городской совет будет представлена концепция развития пляжей до 2015 года. Она предусматривает поэтапное определение границ и передачу коммунальному предприятию «Благоустройство» всех 56 «диких» пляжей, существующих на территории севастопольского региона.

«Необходимы большие средства, но с чего-то надо начинать. Нужно приучить депутатов: чтобы сделать приличные пляжи, сумма должна быть приличная», – сказал в интервью «Новому Региону» директор КП «Благоустройство» Анатолий Неевин.

На своей последней очередной сессии горсовет принял решение заказать проекты землеустройства для 13 «диких» пляжей. Среди них песочная зона пляжа «Песочный», участки, прилегающие к пляжам «Солнечный», «Учкуевка» и «Парк Победы», пляжи в бухтах Стрелецкая, Казачья, Голубая, в поселках Любимовка и Орловка, на мысе Фиолент и побережье между Омегой и Камышовой бухтами.

По словам Неевина, действия горсовета обусловлены прежде всего беспокойством севастопольцев, которые опасаются, что их любимые места отдыха будут застроены частными домами. В КП «Благоустройство» приходят письма от горожан, под некоторыми из которых – до двух тысяч подписей.

«Мы приняли это решение, чтобы как бы заранее занять места, и теперь уже их никто не сможет тронуть. Это будут коммунальные пляжи, которые навсегда останутся в городе, и люди всегда смогут там купаться», – сказал Неевин.

По мнению директора КП «Благоустройство», преобразование «диких» пляжей в коммунальные положительно повлияет на экологическую ситуацию на побережье.

«Там сейчас никто мусор не убирает. Он лежит и гниет месяцами. Мы сейчас возьмем пляжи под свою опеку. Поставим уборщиков. Пока там нет канализации, будут стоять биотуалеты. Минимальными затратами, но будем поддерживать территорию в чистоте», – сказал Неевин.

П.С. На самом деле беспокойство городских властей вызвано следующим – желание полностью контролировать так называемые «дикие территории» всех севастопольских пляжей. Контроль над пляжными территориями в том виде, в котором он обычно осуществляется заключается в следующем: контроль над дерибаном побережья под застройку, распределение участков под кафе и наливайки на пляжах. А вот что касается уборки пляжей, то мы и так прекрасно знаем как у нас могут содержать пляжные территории, мусорки будут стоять набитые отходами, которые будут убирать раз в неделю, а то и того реже. Так что удачного пляжного сезона в новом году, да кстати, придется решительно расстаться с ландшафтами некоторых диких пляжей, так как скорее всего их начнут обезображивать дешевые капитальные архитектурные формы, профинансированные из скудного местного бюджета.

Дикий пляж на фин.заливе у гостиницы «Прибалтийская».

Достижения "сильной власти" России

Задумайтесь! Что несет с собой Черноморка!

Черноморская телерадиокомпания продолжает педалировать тему угольного терминала, причем делает это с завидным энтузиазмом и размахом. Но, не смотря на размах, расстраивает извечный минус, который характерен всем противникам строительства угольного терминала – нагромождение концептуальных ошибок при огульной критике проекта. Складывается вполне стандартная ситуация, когда критиканы начинают раскручивать страшилку, которая ни один процент не имеет ничего общего с проектом универсального перегрузочного комплекса. А жаль, ведь так надоело смотреть и слушать глупости, хочется чего-то интересного.

Ну елки-палки, ну неужели не понятно, что уголь будет импортный, а не экспортный не транзитный! Ну не пойдут поезда, перевозящие уголь через Джанкой, Красногвардейское, Симферополь, Бахчисарай к Севастпольской бухте! Господа, ну сколько можно допускать такие грандиозные ошибки! Вы бы хоть сайт авлитовский почитали, там ведь ясно и понятно написано про импортный коксующийся уголь. За такие масштабные ошибки, я бы на месте ваших уважаемых заказчиков потребовал бы заплатить неустойку, а то, что получается, бабки срубили и пиарят проект доставки в Крым угля неизвестно откуда, неизвестно куда. Ведь Севастополе возводят терминал для приема импортных углей, а не для перевалки экспортных. Чувствуете разницу? А может быть тут совсем другое – может Черноморская как раз и говорит правду, да только вышла ошибка, по привычке прляпали Авлиту, а на самом деле сняли ролик про другую компанию, которая собирается экспортировать украинские или транзитные российские угли.

Однако вникать в суть проекта не в правилах крикунов, была бы тема для воплей.

Но это не последний перл Черноморки. Как следует из сюжета, монтажер и программисты Черноморки уже сами провели глубокое научно-практическое исследование и выяснили уровни опасности транспортировки угля. Помогли им в этом титаническом труде ум, фантазия, ловкость рук и никакого мошенничества. Что имеем на выходе: карта Крыма, с нанесенной железной дорогой, вокруг которой обозначены три зоны поражения угольной пылью: красная, оранжевая, желтая. Фантазеры и фокусики Андрея Сенченко взяли с потолка цифры и нарисовали такую картинку: красная зона – нет, не для коммунистов, это зона вдоль дороги, где якобы на километры осядет до 6 см угольной пыли в год, оранжевая зона – до 4 см в год, желтая – до 2 см в год. А вот тут не плохо вспомнить физику и вывести не самое сложное уравнение, суть которого заключается в следующем: отношение площади к толщине покрова пыли дает нам массу угля, которая по версии Черноморки будет покрывать наш полуостров. (У кого с физикой хорошо – выводите уравнение, считайте, здесь мы не будем делать рассчеты, ибо все было бы слишком просто. Присылайте свои уравнения и ответы, а мы сверим со своими.)

Если следовать логике разлета угольной пыли по версии Черноморки, то можно предположить, что на каждом вагоне с углем помимо набегающего потока воздуха и ветра будут установлены специальные вентиляторы и угольные пылеметы, не путать с пулеметами. Задача вентилятора – помогать ветру и набегающему потоку воздуха поднять как можно больше пыли, задача пылемета – вместо пуль метать пыль. Опытные пылеметные установки показали эффективную дальность стрельбы до 3-5 километров. Опытные установки прошли испытания в окрестностях железнодорожного вокзала Симферополя, а также улицы Кечкеметской, вот почему креативщики с ЧТРК так хорошо ориентируются в дальности разлета пыли. Аппараты зарекомендовали себя с лучшей стороны. Сегодня Министерсво обороны рассматривает вариант серийного производства и оснащения армии этими боевыми орудиями. Как видите, эта мысль не взята с потолка, а просто-напросто развита, руководствуясь той логикой, которая преподносится нашими СМИ. Очевидно, назрела ситуация, когда от критики каких-то направлений общественно-политического развития нашего региона следует переходить к критике другого рода. Ведь становится ясно, что наиболее интересны для разбора не столько главные герои, сколько те средства, с помощью которых наши герои работают и толкают свое фуфло пиплу.

И напоследок еще один перл – ожидаемый Черноморкой рост легочных заболеваний. Очевидно, ребята с телеканала уже подсуетились в этом направлении и вложили бабки в медицинские клиники, теперь нужен повод для раскрутки, что ж это бизнес, тут вопросов не возникает, только зачем же за чужой счет выезжать? Лучше бы прямо и честно сказали: количество автомашин растет день ото дня, выбросы от авто растут пропорционально, качество топлива желает оставлять лучшего, канализации приходят в упадок, количество свалок и мусорных куч растет, а с ними и количество заболеваний, вызванных ростом бактерий и вирусов, только причем тут уголь, не понятно?

Реакриация эко комбинатора…..

Бен-Наим Марк Моисеевич

Координатор Интеллектуального проекта » ПОЛУОСТРОВ КРЫМ»,

Председатель Крымской Региональной Группы « AMNESTY INTERNATIONAL»,

Председатель КРК ВГО „Центр захисту прав людини „Свобода»,

Шеф- корреспондент в Крыму и Севастополе  всеукраинского издания » Правдоискатель»

========================================================================================

По информации отдела общественных связей ГУМВД Украины в Крыму.

Марк Моисеевич родился 27 января 1966 г. в Москве в семье Гельман под именем Олег. После окончания школы работал водителем в одном из московских АТП, затем поступил на курсы обучения помощников машиниста, которые благополучно закончил и стал работать по специальности в Московском метрополитене.

В 1987 году он женился на гражданке с фамилией Бондаренко и взял фамилию супруги – Бондаренко. Олег Гельман получил паспорт на имя Бондаренко Олега Моисеевича. Однако старый паспорт Олежка не сдал, объяснив этот казус его утратой.

18 февраля 1994 года Олег Бондаренко вновь обращается в милицию с заявлением якобы об утрате паспорта и получает паспорт гражданина Российской Федерации опять же на фамилию Бондаренко Олега Моисеевича. Таким образом, он в 28 лет становится обладателем трех основных документов гражданина: двух паспортов гражданина СССР и одного гражданина Российской Федерации.

05.05.1989 года, он был принят на работу электриком в Музей-усадьбу Мураново им.Ф.Тютчева, однако на новом месте он проработал только 3 месяца и 03.08.1989 был уволен в связи с переходом на работу в кооператив «Тимирязевский».

Территорию, на которой располагался кооператив «Тимирязевский», обслуживало 111 отделение милиции, и в данном подразделении Олег нашел себе подельников. В преступную группу, кроме Бондаренко, вошли 2 сотрудника уголовного розыска и 2 участковых инспектора.  Используя возможности офицеров милиции, группа вымогала и получала большие суммы денег. Оборотней и их идейного вдохновителя разоблачили.

Бондаренко первым написал в Прокуратуру Москвы явку с повинной и с потрохами сдал своих подельников. Следствие учло его активное сотрудничество и оставило его на подписке о невыезде, все четверо милиционеров были арестованы.

Прокуратура завершила расследование дела и направила его на рассмотрение в Московский городской суд. Не давая усомниться суду в своем глубоком раскаянии, Бондаренко являлся на все судебные заседания. На все – кроме последнего.

13.06.1994 года Московский городской суд огласил приговор – оборотни в погонах получили по заслугам. В приговоре фигурировали: ст. 136 «Нарушение неприкосновенности жилища граждан», ст.171 ч.2 «Превышение власти и служебных полномочий, сопровождающиеся насилием и применением оружия», ст.173 ч.3 «Получение взятки», ст.175 «Должностной подлог» УК Российской Федерации. Суд нашел место в приговоре и для Бондаренко Олега Моисеевича, который был приговорен к 4 годам лишения свободы с конфискацией имущества и отбытием срока наказания в колонии общего режима.

Так как Олега взять под стражу в зале суда не удалось, Московский городской суд объявил его в розыск, изменив ему меру пресечения на содержание под стражей, и обязал органы внутренних дел задержать последнего и отправить для отбытия наказания в колонию общего режима ИЗ-48/3. Бондаренко не очень хотел менять пуховую перину на нары и тщательно скрывался. Но делать это было все сложнее, так как Олег Бондаренко был объявлен в Федеральный розыск, который не снят до сих пор.

После объявления в розыск Олег Моисеевич подался в бега и осел в городе Костроме. Там он втерся в доверие Союза ветеранов Афганистана и, пообещав им золотые горы, с головой ушел в коммерцию. Поднаторевший в бизнесе Олег Моисеевич уговорил руководство Костромского отделения Союза ветеранов Афганистана вложить «кругленькую» сумму в приобретение большой партии водки у Костромского ликеро-водочного завода. Вся партия предназначалась для экспорта в Болгарию. Однако Бондаренко и не помышлял утруждать себя проблемами транспортировки груза через границу. Он реализовал все в пределах области и сбежал.

О его подвигах в то время активно писала не только провинциальная пресса, он удостоился внимания даже самой популярной на просторах СНГ газеты «Комсомольская правда». Вот что писала эта уважаемая газета 6 декабря 1996 года.

Сначала он скрывался в городе Одинцово Московской области, а когда почувствовал неладное, уехал в Киргизию в город Бишкек по месту рождения новой сожительницы. Из Киргизии 19.05.1997 года под фамилией Гельман Олег Моисеевич – Бондаренко выехал в Израиль. На земле обетованной он сначала поменял имя Олег на Марк.

По данным компетентных органов Израиля, в период с 1998 по 2001 годы им было совершено 4 мошенничества с отягчающими обстоятельствами и столько же фактов превышения служебных полномочий. В результате в 2003 году в его отношении было открыто уголовное преследование за мошенничество с отягчающими обстоятельствами.

Ему приходится покинуть ставший опасным Израиль. Но перед этим в июне 2003 года он предусмотрительно меняет фамилию Гельман на Бен-Наим и скрывается в неизвестном направлении. Теперь он Бен-Наим Марк Моисеевич с паспортом гражданина Израиля № 10679264, который действителен до февраля 2015 года. Его, кстати, по своей старой привычке при получении гражданства Украины, он, как и все предыдущие паспорта, так и не сдал.

После бегства из Израиля по причине возбуждения правоохранительными органами уголовного дела за мошенничество с отягчающими обстоятельствами, в 2005 году Олег Бондаренко появляется в Москве под фамилией Бен-Наим Марк Моисеевич. В присутственных местах он козыряет удостоверением члена Общероссийской общественной организации «Российский Союз ветеранов Афганистана».
В своем объяснении председатель Центрального правления Российского союза ветеранов Афганистана Александр Разумов сообщает:

«В 2005 году в нашу организацию пытался устроиться гр.Бен-Наим Марк Моисеевич, 27.01.1966 г.р. Для определения его профессиональных навыков я поручил ему сделать определенную работу, которую он «с успехом» провалил. После этого я провел с ним собеседование, которое он тоже провалил. Таким образом, я для себя уяснил, что этот человек не обладает знаниями в области юриспруденции и не может занимать должность юриста в нашей организации. Также могу охарактеризовать его как человека наглого, беспринципного, конфликтного, способного в нужной для него ситуации производить впечатление, что он человек способный и полезный для любого дела, что не является правдой.

Также хочу добавить и официально указать, что гр. Бен-Наим Марк Моисеевич, 27.01.1966 г.р., никогда не проходил службу в Республике Афганистан и не являлся участником боевых действий, что основывается на официальных данных, полученных мной лично из официальных источников МО РФ ».

Источник:  ForPost.

Материалы по теме: Осторожно – шуллеры ! Александр Хвальков вышел на тропу войны.

Маргарита – откровенный разговор

Не так давно Маргарита Сергеевна мужественно прорвалась на экраны севастопольских телевизоров. Прорыв состоялся вполне уникальный и я бы сказал даже потрясающий, потому что так беспринципно отрабатывать свои деньги может только Маргарита Сергеевна. Прорыв состоялся на самый топовый и самый любимый всеми севастопольцами канал Военно-морских сил Украины ТРК «Бриз».

Напомню для слабо ориентирующихся – канал стопроцентно украиноязычный, а потому пользуется бешеной популярностью у севастопольцев.

Но это все вводная лирика, давайте посмотрим, что же интересного наговорила Маргарита Сергеевна. Первым делом стоит отметить следующее – Марго героически не поддалась на замануху ведущей и стойко давала ответы на русском языке, хотя ведущая регулярно провоцировала ее на украинском.

Так вот, перл номер один: оказывается, некие «наши родители» оставили нам чистый город, по крайней мере, так заявила Маргарита. Давайте смотреть и разбираться. Есть предположение, что Маргарита Сергеевна говоря о родителях имеет в виду период до 1991 года. Признаться честно, впервые слышу, что до 1991 года Севастополь был образцом в области экологии. Что касается мусора, это да, город был чистым, но это не заслуга севастопольских экологов, это заслуга дворников и мусорщиков. Маргарита Сергеевна наверное подзабыла как биолог, что в городе в те времена в полную силу работали промышленные предприятия, которые выбрасывали кучу всякой гадости и в атмосферу и в акваторию бухты. Среди этих городских промышленных гигантов и всеми любимый СевМорЗавод, и Муссон, и Парус и прочие предприятия, на которых трудились тысячи севастопольцев.

Рабочих мест было много, а выбросов и того больше. Вот почему Севастополь уже в те далекие времена выдвигался на лидирующие позиции по онко заболеваниям и сейчас стоит на первом месте по онкологии – промышленность то грязная была, такая, что до сих пор расхлебывать приходится.

Второй момент – Маргарита Сергеевна в своем теле обращении жестко наехала на городские рынки. А ведь эта проблема давняя и не простая, вот тут то Маргарита и спалилась, так как четко дала понять, что работает на партию лоббистов супермаркетов, а как известно, Севастополь стоит на первом месте в Украине по количеству супермаркетов на душу населения. В городе идет давняя и ползучая борьба между рыночниками и сторонниками супермаркетов.

Дальше становится еще интереснее – оказывается Маргарита все время борется с произволом властей. И не в домек, что сегодня власти сталкиваются с проблемой, которую как мину замедленного действия заложили так называемые «родители» Маргариты – город был спланирован таким образом, что не учитывались никакие варианты его дальнейшего развития, как следствие – микрорайоны спланированы с минимумом удобств для жителей и возможности модернизации. Просто Маргарита наверное забыла, что ее так сказать родители вообще-то готовились воевать с мировой буржуазией и все что делалось для советского народа было временным, ввиду скорого построения коммунизма. Но с коммунизмом как известно вышел облом.

А вот еще один интересный пассаж – Маргарита Сергеевна часто общается с представителями горсовета и администрации. Но выясняется, что не смотря на частые встречи у товарищей с властного олимпа и Маргариты совершенно разные взгляды на вещи и проблемы. При этом Маргарита Сергеевна совершенно уверена, что только она одна видит проблемы так как они есть на самом деле.

Продолжение следует…

Земля и экология в Севастополе: кто кого?

Севастополь – уникальный город-регион, 80% которого находится за чертой собственно городского, урбанистического освоения. Четыре района, на которые делится довольно в хаотическом порядке регион, остались нам от советского времени: тогда деление было вполне логичным, «равноценность» районов взвешивалась по критерию количества членов КПСС, что создавало равномерное распределение райкомов на вверенной территории.

Сейчас же не только приезжему, но и постоянному жителю сложно понять логику, по которой явно сельские поселения входят в состав городской черты, и наоборот, промышленные массивы числятся в сельской местности. Зато хорошо понимают и дают новое наполнение старой логике воротилы местной «земельной мафии», которые набили руку на завладении землями, пользуясь статусом территорий.

Это касается как «сухопутной», так и прибрежной частей региона. Большая часть Севастополя до сих пор остается эдакой неосвоенной целиной для застройщика с настоящим аппетитом. В самом деле, разве можно сравнить наш город с той же Ялтой или Алуштой, где вся кромка моря застроена, каждый квадратный метр находится в суде, и на почти каждое строение и участок претендует сразу несколько собственников?

Однако, времена «дикого капитализма», постигшие соседние с Севастополем регионы еще в 90-е прошлого века, приходят и в этот обособленный город. Долгое время курортное развитие Севастополя существенно сдерживалось его закрытым статусом, затем – самим фактом опорной базы и военного объекта. К тому же, промышленные объекты разбросаны по региону таким образом, что о полноценном курорте в советские и ранние постсоветские времена, при большом наличии альтернативы, инвесторам даже не думалось. Первые частные курорты в стране шли по пути наименьшего сопротивления – приватизации уже готовых санаториев, никто не был готов вкладывать колоссальные средства в пустующие участки, чтобы возводить на них нечто абсолютно новое.

Времена изменились, – на Украине, в Крыму, да и в самом Севастополе появились владельцы капиталов, готовых к инвестированию в недвижимость. Памятниками прежней эпохи еще остаются огромные недострои, которые в наше время, благодаря современным технологиям, проще снести и построить на их месте что-то заново, чем пытаться вдохнуть в них жизнь.

Зато пригороды Севастополя привлекают все более пристальное внимание будущих строителей и собственников коттеджей, дачных и элитных поселков, кемпингов. Балки и бухты, недавно находившиеся в полной собственности каких-то полусекретных ведомств, активно застраиваются. При этом сильно страдает природа, многие редкие виды растений уничтожаются, а животные лишаются своих ареалов.

На место эндемиков приходят «социальные животные», как называл Аристотель некоторых своих сограждан. Богатые люди – как правило, издалека, не выросшие в Севастополе, – с радостью покупают домики и дворцы на месте, где еще недавно красовалась реликтовая роща или скалистый горный уступ.

Естественно, застройщики не спешат включать в свои рекламные буклеты перечень природных объектов, уничтоженных ими во время строительства – часто даже не для освобождения места, а просто из-за издержек строительства. Увидь свет такие буклеты, за головы схватились бы не экологи, – которые в большинстве случаев почему-то как раз помалкивают, – а сами местные жители, как коренные, так и счастливые обладатели новых владений.

За несколько лет уничтожены уникальные экологические ландшафты в районе Айя, Сарыча, десятков других памятников природы. Облетевшие не так давно интернет фотографии скалы, разрезанной напополам ради дороги к мысу Фиолент – лишь яркая иллюстрация того, что происходит с природным богатством Севастополя. Вырубка реликтовых рощ – вершина айсберга, ведь застраиваются и уничтожаются не только объекты, не включенные по чьему-то умыслу в заповедную зону, но и сами морские, горные и лесные заповедники.

То, что делается с побережьем, часто вообще не укладывается в голову. Завладев участком у моря, арендатор (даже не собственник) роет искусственные «лагуны», практически полностью меняя геологический ландшафт, не говоря о биологических последствиях. Кстати, в гостях у одного такого «сдвигателя суши и моря» этим летом базировался … «Международный экологический лагерь», и замечаний по поводу издевательства над природой не последовало ни от одного из участников лагеря.

В пригородах высыхают лесные посадки, которые с упорством высаживают каждый год. Одной из причин является изменение подводных течений из-за сдвигов в результате строительства. Но уже появились сигналы и о намеренном выморачивании таких лесопосадок – ведь пока они существуют в качестве «ничьих», то занимают все дорожающую пригородную землю, лакомый участок для застройщика.

Первыми все прелести почти девственной (глазами застройщика) севастопольской земли оценили украинские и крымские фирмы. Их много, но лидером можно смело назвать «Консоль», имеющую сотни объектов в Крыму и десятки проектов в Севастополе.

Однако аппетит – вещь заразная: не успев толком освоиться, «пришельцы» лицом к лицу познакомились с местными воротилами теневого земельного рынка. Поняв, насколько это просто – застраивать пустые участки или делать пустыми природные зоны – они пустились во все тяжкие, хоть и с опозданием, но успешно обгоняя и вытесняя соперников. Спасибо, что научили, показали, как это делается.

Процесс не был бы таким тревожным, если бы с точки зрения дальних перспектив не вел к очередной проблеме. В течение скорого времени Севастополь будет застроен, по назначению и ожидаемой прибыли, рекреационными и курорто-подобными, скажем так, объектами. Однако стремительное уничтожение самими застройщиками природы сильно снижает эту составляющую. Промышленные предприятия продолжают хоть как-то работать, военные силы из Севастополя никуда в ближайшее время не деваются, продолжая также наносить окружающей среде урон. А горы и леса наполнены еще и полусекретными «излучателями» антеннами, линиями высоковольтных передач, тайными складами мусора, химикатов и еще Бог знает чего.

Уже сейчас самые дальновидные из них подумывают о «зоне отчуждения» вокруг своих объектов, чтобы хотя бы в пределах видимости отдыхающим не мозолили глаза уродства от других застроек. Но на это уйдет намного больше ресурсов – удерживать земли, которыми и не владеешь толком, а достал «по случаю», намного тяжелее, чем быстро их застроить и передать заказчику.

Игорь Задорожный, для сайта www.avlita.com.ua

Реском природы Крыма опомнился и понял, что пролетает на угле, а значит надо догоняться на зерне…

По-другому сложно описать ситуацию, в которой оказался Республиканский комитет по охране окружающей среды. Посудите сами, в Крыму, в Севастополе, правда вне юрисдикции Рескома некие ребята начинают строить крупный промышленный объект, вкладывать более сотни миллионов долларов инвестиций и т.д. и т.п. В общем, во всех отношениях – проект УПК лакомый кусок не только для общественности, но и для чиновников, так как тут есть чем поживиться.

И представьте себе, что этот кусок жестко пролетает мимо таких важных шишек, сидящих в Рескоме. Надо что-то делать, тем более что время нынче предвыборное, а следовательно нужно электорату вешать лапшу на уши и громогласно кричать о катастрофе и готовности спасать всех и вся. Самое главное при этом – подчеркнуть свою личную позицию – «А я против!», это уже как само собой разумеющееся. Тем более, что чиновники от природы из Рескома тесно работают с известным Виктором Тарасенко, а уж этот гражданин постарался разрисовать терминальную картину самыми лучшими красками в черных и одновременно зеленоватых тонах. А симферопольские чиновники ребята ушлые, поэтому сразу начали готовить почву, особенно когда поняли, что Виктор Федорович лидирует в президентской гонке, а это значит, что терминалу таки быть, его не миновать, поэтому, в демократическом порядке, можно себе позволить покритиковать проект УПК и выразить свою типа гражданскую позицию, пусть и расходящуюся со своим однопартийцем-кандидатом. Тем более, что это может слегка приподнять личный рейтинг в преддверии местных выборов и позволяет наработать дешевый популизм. Такова правда.

А теперь, давайте посмотрим, чего поведал электорату вождь крымских природоохранных чиновников из Совета министров АРК.
Женя Бубнов, глава Рескома природы делает глубокомысленное и обоснованное псевдонаучными изысканиями заключение о том, что строительство терминала приведет к осложнению экологической ситуации на всем полуострове! Будучи падким на распространенное мнение и поголовном кретинизме и латентном дебилизме сотрудников будущего терминала, а также будучи расистом, считающим что все славянские народы не способны освоить технику, произведенную немецкими инженерами большой экологический чиновник уверен в том, что меры экологической безопасности по указанным причинам соблюдаться не будут. Более того, господин Бубнов проявляет себя экспертом в деле транспортировки углей и утверждает, что угольная пыль при транспортировке будет получать такой вектор движения, что ей обеспечен разлет по всему пространству, а это уже космический размах.

И тут Евгений Бубнов делает ход конем: вместо того, чтобы плотоядно усмехнувшись со значительным видом заявить о начале экспертирования проектной документации угольного терминала он устраняется от этих действий. При этом Женя и его комитет всячески поддерживает пуповину связывающую его с народом и ввиду этого всячески поддерживает не экспертов, а домыслы и рассуждения экологов-общественников.
При этом чиновник изъявил всяческое желание идти на баррикады и поддерживать позицию сопротивления строительству даже, не смотря на то, что сам из регионалов. Более того Евгений Бубнов бросает вызов самому Виктору Федоровичу и заявляет следующее на вопрос журналиста: «Возможно, вы думаете, что в случае победы одного из кандидатов [лидера Партии регионов Виктора Януковича] борьба уже не имеет смысла? Имеет, и мы будем бороться», — резюмировал Е. Бубнов.
Но это еще не вся история про Женю Бубнова, уважаемые читатели. Если у вас сложилось мнение о том, что Е.Бубнов органически против развития портового бизнеса в Крыму, вы глубоко ошибаетесь. В принципе, Женя парень толковый и если к нему найти подход, то он уже вроде бы и не против, а даже и поддерживает.

Примерно так и случилось с зерновым терминалом в Феодосии, который собираются строить в городской черте прямо на месте городских пляжей. Женя прямо по вопросу зернового терминала говорит следующее:  «Что касается зернового терминала, мы уже не столь категоричны. Если все будет предусмотрено в рамках природоохранного законодательства, то мы дадим согласие», — заявил Е. Бубнов журналистам.

Другими словами чиновник из Симферополя дал понять, что Рафику Дау, будущему владельцу зернового терминала нужно заплатить любые деньги за положительное заключение экологической экспертизы на строительство зернового терминала в городской черте да прям на городском пляже. Именно в этом случае его, Евгения Бубнова ведомство готово подержать этот проект.

Чиновник пояснил свою уникальную позицию тем, что строительство зернового терминала позволит привлечь в курортную Феодосию инвестиции, в чем она, как малоразвитый курортный регион, очень нуждается. «Так как этот регион требует инвестиций, его надо раскрутить, а без денег никто ничего не сделает. Инвестиции будут направлены на развитие Феодосийского региона как курортного, нам это подходит», — отметил Е. Бубнов.

Надо отдать должное Евгению, он очень умелый словоблуд, так как по его логике вещей, частный зерновой терминал будет «раскручивать» Феодосию как курорт.

Без комментариев…